A4 b5 zischt wenn er aus ist

Audi-Cabrio-Freunde Forum ein Forum für alle Audi Cabrioliebhaber Zum Inhalt. Zischt und pfeift beim Kaltstart im Motorraum von MTC » Sa Okt 20, Moin! Seit ca. Es ist nur wenige Sekunden zu hören, solange wie er mit erhöhter Motordrehzahl läuft. Exakt in dem Moment, wo die Drehzahl auf den normalen Leerlauf absinkt, ist es weg. Mein Verdacht ist ein Leck im Unterdrucksystem und habe den Test mit Lecksuchspray gemacht, womit ich super Erfahrungen gemacht habe, jedoch konnte ich nichts finden. Auch läuft der Motor einwandfrei. Das Zischen ist wirklich extrem laut. Fast so stark, als würde jemand die Luft aus einem Reifen lassen. Jemand eine Idee, was das sein kann? Nach oben. Re: Zischt und pfeift beim Kaltstart im Motorraum von andi » Sa Okt 20, Könnte vom Sekundärluftsystem kommen. Wenn da ein Schlauch einen kleinen Riss hat könnte das wie einen Pfeife wirken. Um den Fehler einzugrenzen könnte man den Stecker von der Pumpe abziehen. Wenn das Geräusch auch beim Start mit betriebswarmem Motor auftritt liegt es aber nicht an der Pumpe.

A4 B5 ZISCHT WENN ER AUS IST: Die Funktionsweise

So soeben hab ich festgestellt das es vorne im Motorraum zwischen dem V hinten bei der Spritzwand extrem laut zischt. Hab alles abgegriffen jedoch keinen blasenden schlauch feststellen können. Könnte es ein Unterdruckschlauch sein der saugt?? Könnte der defekt Event. Ach ja der Wagen hat tkm auf der Uhr und vor einem Jahr wurden die Lambdas getauscht Vorkat beide STK und ist bis Servicegepflegt. Ich hoffe ihr könnt mir bei dem Problem helfen den ich möchte mich nicht von den Werkstätten abzocken lassen. Dank im vorraus. Re: Lautes zischen am A4 AMX von Hynky » Mi 4. Sep , Ich würd mal in aller Ruhe die gesamte Unterdruckmimik auseinandernehmen und alle Komponenten prüfen. Zu gerne brechen die Y-Verteiler, bekommen Schläuche Risse und Löchle, spinnen Ventile. Ich denke da ist der Fehler zu suchen, auf so nen Kram reagieren diese Motörchen bissel pienzig. Re: Lautes zischen am A4 AMX von quattro20 » Do 5. Sep , Hynky hat geschrieben: Ich würd mal in aller Ruhe die gesamte Unterdruckmimik auseinandernehmen und alle Komponenten prüfen.

Wie man den A4 B5 ZISCHT WENN ER AUS IST effektiv nutzt

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Die Vorteile des A4 B5 ZISCHT WENN ER AUS IST im Alltag

Könnten die Schläuche vom Wärmertauscher sein, richtig? Die Schläuche neben dem Luftfilterkasten sind vom Aktivkohlebehälter der die Benzindämpfe aus dem Tank aufnimmt und während der Fahrt, über ein Taktventil hängt am Luftfiltergehäuse , der Verbrennung zuführt. Der AGB sitzt doch auf der anderen Seite. Im eingekreisten Bereich sind die kraftstoffleitungen zu sehen. Is halt die Frage, obs ein "leckage-zischen" oder nur ein Strömungsgeräusch wie z. Der Verbrauch liegt bei meinem ABT ständig zwischen Liter. Unterm Auto ist aber auch nach längerer Standzeit alles trocken. Gebremst bekomm ich den Wagen auch, und ne Vollbremsung ist auch möglich blockierende Räder. Ich muss mir das dann mal anschauen Das war jetzt nich unbedingt ne Antwort auf die Frage, aber gut. Da es n ABT is, würd ich ganz spontan auf nen undichten Schlauchbogen an der Ansaugbrücke tippen Sorry, völlig überlesen Ich hab kein Vergleich was zum Beispiel Strömungsgeräusche sind, aber es hört sich eher an wie so ein Fahrradventil was undicht ist. Es zischt halt so raus.